Es gibt mittlerweile einen Mitbewerber am Markt. Der XFreeT wird mit 5.000 Kilometern Laufleistung beworben. Die Chefin meint aber im Video, der fahre sich wie 5 bis 6 Bar. Das ist sportlich, denn der Schwalbe hat so um die 3,5.
Von der anderen Straßen Seite des Bahnhofs Wuhletal, am Erklärbär zum UKB bin ich stramm durchgeradelt, bis der Kienberg wieder zu sehen war. Da hinauf soll es noch gehen. Man kann bequem auf Beton auf die andere Seite rumradeln und dann den Asphaltierten Versorgungspfad, oder per Serpentine auf einer Split- und Schotterpiste auf der hier zu sehenden Seite bis hinauf. Den Weg habe ich gewählt.
Die Stützen der Gesellschaft. Der Seilbahngesellschaft.
Kurzer Halt, um ein Panorama von Hellersodrf zu erhaschen.
Die Berliner Seilbahn, weit im Osten der Stadt.
Die Seilbahnstation auf dem Kienberg. Das hier ist öffentlicher Raum und von den Gärten der Welt getrennt.
Der Wolkenhain, Aussichtsplattform mit Gastronomie und Fahrstuhl.
Ein Blick auf Marzahn.
Wolkenhain.
Ein Blick Richtung Springpfuhl.
Nochmal der Wolkenhain.
Abschließend die Bobbahn von der anderen Seite als zu Beginn der Tour.
